KERS
Com a brincadeira de acabarem com os "difusores aquecidos", no GP de Inglaterra, deixaram as equipas às aranhas. Ninguém sabe como vai correr a prova nem se a Red Bull vai, finalmente, cair do topo do mundo. O Mosquito acredita que vai ficar tudo na mesma mas num nivel mais baixo, com principal prejuízo para a Renault.
A malta da Force India, que já se vê à rasca sem proibições, ponderou deixar o sistema KERS de fora do GP de Silverstone por não conseguir equilibrar o carro nas travagens e com isso não conseguir ganhar nada com a recuperação cinética.
A Red Bull, não revela as suas ideias mas pode bem dar o passo que a Force India não deu e deixar o KERS na prateleira.
Mclaren e Ferrari, embora possam sofrer uma descida de rendimento com a proibição, estão a fazer conta que a Red Bull seja a mais prejudicada e que as diferenças de andamento (principalmente na qualificação) caiam e deixem de ser +1seg por volta.
No fim de contas, vamos ter um alemão no 1º lugar do pódio, mas parece que ninguém se quer crer.
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