Top10 • Vettel - 349 • Button - 222 • Alonso - 212 • Webber - 209 • Hamilton - 196 • Massa - 98 • Roseberg - 67 • Schumacher - 60 • Petrov - 36• Heidfeld - 34
Scuderias • Red Bull - 558 • McLaren - 418 • Ferrari - 310 • Mercedes - 127 • Renault - 72 • Force India - 49• Sauber - 40• Toro Rosso - 37 • Williams - 5

segunda-feira, 27 de junho de 2011

Adrian Newey e os gases

Adrian Newey - Chefe da Red Bull

O tipo da foto é o manda chuva da Red Bull e um dos responsáveis por termos um campeonato quase decidido. Não é bom nem é mau, é mesmo assim. Todas as equipas estão lá para ganhar e se se consegue fazê-lo tendo um carro melhor, boa!!

Mas Newey também é um cinico terrivel e veio dizer que acha que a Red Bull será a mais prejudicada com a proibição imposta pela FIA, que terá inicio no circuito de Silverstone - aquela coisa dos escapes continuarem a debitar o máximo de gases mesmo que não se acelere.
Newey diz que a Red Bull projectou um carro à volta desse sistema e que a proibição da sua utilização vai dar uma grande volta no andamento da equipa. Isto porque a Mclaren e a Ferrari, que já tinham um carro de F1 como deve ser, apenas incorporaram o sistema no carro que já existia, e que sem o sistema vão continuar com um grande carro.

Depois da corrida de Valência, em que o mapeamento, entre qualificação e corrida, foi proibido, viu-se que a Red Bull, de facto, fica muito mais fraca. Só rodou 3 segundos na frente e apenas deu voltas de avanço a 17 dos adversários.

É uma chatice!!

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