Em Itália, Massa não é tudo

Filipe Massa - Piloto da Ferrari

Domenicali, o big boss da Ferrari fala de tudo sem ter medo de ninguém, afinal, é ele que assina os cheques no final do mês... ia ter medo do quê? Só se for do fisco...

Desta forma, Massa está cada vez mais perto do olho da rua. Em 2012 vai ter a última hipótese de mostrar que vale alguma coisa e que pode compensar tê-lo ao volante do monolugar do cavalo. Se não aproveitar esta última hipótese, em 2013 entra alguém, mais jovem e com garra para o lugar do brasileiro. O primeiro nome que surge quando se fala nessa situação é o de Perez.

É esperar para ver.

United Color of Pirelli

A Pirelli divulgou os conjuntos de pneus para as próximas três etapas do Mundial de F1, os GPs da Bélgica, Itália e Singapura. O Mosquito mostra aqui um grelha às corzinhas, ao bom jeito da Pirelli

Spa-Francorchamps - Super-Macios / Macios / Médios / Duros

Monza - Super-Macios / Macios / Médios / Duros

Marina-Bay - Super-Macios / Macios / Médios / Duros

Imagem do Dia

Number One

"Oh RedBull, o Vitinho já deu!!"

Os mecânicos da RedBull tiveram de recorrer ao manual

Sebastian Vettel obrigou os mecânicos a fazer horas-extra para poder conquistar a oitava pole-position da temporada 2011.

Os mecânicos da RedBull, trabalharam feito malucos durante a noite, acabando por não respeitara o toque de recolher imposto pela FIA, este toque, impede que as equipes fiquem na pista entre 2h e 8h da manhã. 

Apesar disso, uma equipa pode desrespeitar essa regra quatro vezes ao longo da temporada sem ser punida. O "Baby Schumi" revelou que o GP da Hungria foi uma das corridas em que a RedBull optou por não cumprir esta regra.

No final, Vettel agradeceu aos seus mecânicos pelo trabalho desenvolvido no monolugar, “Estou muito satisfeito com o resultado. Mudamos muita coisa no carro durante a noite. Os mecânicos trabalham muito e não tiveram muitas horas de sono. Ter um resultado como esse é a melhor maneira de dizer obrigado.”

O Mosquito acha que um mecânico ainda vai adormecer num Pit-Stop!

Qualificação do GP da Hungria

Vettel consegue a 8ª pole da época

Pos	Driver	Team	Q1	Q2	Q3
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	01:21.7	1:21.095	1:19.815
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	01:21.6	1:21.105	1:19.978
3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	01:22.0	1:20.578	1:20.024
4	Felipe Massa	Ferrari	01:22.1	1:21.099	1:20.350
5	Fernando Alonso	Ferrari	01:21.6	1:20.262	1:20.365
6	Mark Webber	RBR-Renault	01:22.2	1:20.890	1:20.474
7	Nico Rosberg	Mercedes	01:23.0	1:21.243	1:21.098
8	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	01:22.2	1:22.000	1:21.445
9	Michael Schumacher	Mercedes	01:22.9	1:21.852	1:21.907
10	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	01:23.1	1:22.157
11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	01:23.0	1:22.256
12	Vitaly Petrov	Renault	01:23.1	1:22.284
13	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	01:23.3	1:22.435
14	Nick Heidfeld	Renault	01:23.0	1:22.470
15	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	01:23.1	1:22.684
16	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	01:23.3	1:22.979
17	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	01:23.8
18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	01:24.1
19	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	01:24.4
20	Jarno Trulli	Lotus-Renault	01:24.5
21	Timo Glock	Virgin-Cosworth	01:26.3
22	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	01:26.3
23	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	01:26.5
24	Jerome d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	01:26.5

Los MiniDrivers - Gp da Alemanha

Se fosse eu também não olhava

Stefano Domenicali

Ele, diz que não olha para a tabela de pontos.

Se fosse eu também não olhava. Para ver desgraças olho para o meu extrato bancário.