Top10 • Vettel - 349 • Button - 222 • Alonso - 212 • Webber - 209 • Hamilton - 196 • Massa - 98 • Roseberg - 67 • Schumacher - 60 • Petrov - 36• Heidfeld - 34
Scuderias • Red Bull - 558 • McLaren - 418 • Ferrari - 310 • Mercedes - 127 • Renault - 72 • Force India - 49• Sauber - 40• Toro Rosso - 37 • Williams - 5

quinta-feira, 16 de junho de 2011

Formula 1 ao som da polska


As ruas de Sochi vao ser inundadas pelos decibéis dos F1 da Renault e da Virgin no dia 17 de Julho. O evento de promoção junto da malta do vodka tem como objectivo antecipar a entrada da F1 na Rússia. O resort de Sochi vai entrar no calendario da F1 la para 2014.
A Renault conta actualmente com Vitaly Petrov (russo) enquanto que a Virgin é detida, em parte, por malta da Marussia Motors, construtora automóvel russa.


Espera-se que o vodka fique para o final da demonstração para que não aconteça nada parecido com o que se passou no Japão com o sake.

Uma questão de gases


Parece que a partir do Grande Prémio de Silverstone o Campeonato do Mundo de Formula 1 vai ser relançado e a Red Bull vai perder o dominio que tem tido até agora. Ou pelo menos é nisto que toda a gente parece querer acreditar.
No GP de Silverstone vai entrar em vigor a proibição da utilização dos gases de escape para melhorar a performance aerodinâmica dos carros e as equipas acreditam que o dominio da Red Bull na qualificação vai cair e que a luta pela Pole vai ser mais renhida.
O Mosquito acredita que a Mclaren vai continuar a apanhar com os gases de escape dos Touros e que a Ferrari tem de kitar o cavalo se quiser ser competitiva na próxima temporada.

O gajo que tem mais razão no meio disto tudo é o Jenson Button ao afirmar:

"Eles (Red Bull) usam o sistema (emitir os gases de escape directamente no difusor traseiro) permanentemente na qualificação, mas na corrida não." 
Desta forma, pode-se notar alguma coisa na qualificação mas na corrida vai ser mais do mesmo. 

Fonte: ESPN.F1

quarta-feira, 15 de junho de 2011

Silverstone 1950

Primeira corrida de Formula 1, nos longiquos anos de 1950

O alcatrão de Silverstone tem muitas histórias para contar!

Scuderia Ferrari Marlboro


A Ferrari anunciou ontem que renovou o contrato com a Philip Morris até ao final de 2015. Desde 2007 que a publicidade a marcas de Tabaco está proibida na Formula 1. A Ferrari vem mantendo a parceria com a Philip Morris e todas as temporadas arranja maneira de disfarçar a inclusão da Marlboro no carro.

Mas a Philip Morris sabe o que faz, e ao manter este patrocinio mantém também a associação da marca à Ferrari mesmo que não use elementos visuais. Afinal, desde 1984 que a Ferrari tem o Patrocinio dos homens vermelhos e brancos.

A Philip Morris, através da Marlboro, é a marca de tabaco resistente no mundo da Formula 1. Já por lá passaram tantas como Camel, Rothmans, Gitanes, Benson & Hedges, Lucky Strike, West, John Player Special...
Esta última veio á baila nos últimos tempos porque a Lotus - Renault tem as cores do Lotus da altura em que a marca dava a cara nos carros pretos e dourados. Será que há alguma coisa em comum para além das cores?

terça-feira, 14 de junho de 2011

Webber, milk kid

Webber, onde é que tu estavas com a cabeça quando aceitaste fazer esta publicidade?

A Ferrari anda a dormir

Alonso está descontente com a actuação no GP de Montreal e acredita que o despiste põe em causa as suas aspirações ao titulo.
Quer-me parecer que uma distância de 92 pontos não é bem "por em causa", é mais um "já foste", Alonso!
É que nem com erros dos adversários lá vais porque precisas que muita malta desista para tu conseguires cheirar os lugares cimeiros.

Domenicali, chefe de equipa da Ferrari, é ainda mais cego que Alonso ao afirmar que tem esperanças num bom resultado em Valência porque é um circuito onde "a eficiência aerodinâmica fará diferença".

De certeza que Domenicali não viu os outros Grandes Prémios, onde a Red Bull mostrou que aerodinâmica é o nome do meio da equipa.

Fonte: PortalF1

segunda-feira, 13 de junho de 2011

Man Down Man Down

Bem o GP do Canadá foi rico em tudo, até na risada, ficam aqui dois videos, onde dois Comissários de Pista, mergulharam sobre o asfalto.

Fiquem atentos à parte superior do video, após o Vettel embater no muro.