RedBull, Não obrigado!!

FIA não quer RedBull a dominar mundial

A FIA numa tentativa de tramar a RedBull, vai proibir, já no GP da Europa o uso de diferentes mapeamentos de motor entre a Qualificação e a Corrida, um dos pontos fortes da RedBull, esta medida vem no seguimento da proibição dos difusores aquecidos, outro ponto forte dos RedBull.

Normalmente as equipas costumam adoptar esta técnica para permitir que a injecção do combustível seja feita nas válvulas do motor, mesmo que o piloto não esteja a acelerar. Dessa maneira, a gasolina injectada nas válvulas passa pelo sistema de combustão e chega directamente ao sistema de escape, o que provoca combustão, e consequentemente, o ar do escape permanece numa temperatura elevada, mesmo sem haver aceleração. Assim o difusor aquecido recebe o ar quente, o que vai gerar maior dowforce, o que ajuda bastante nas curvas.


De acordo com a nova directriz da FIA, as equipas só podem fazer mudanças no mapeamento do motor depois da largada, o que só é possível depois da primeira ida às boxes, mas para isso é necessário ligar um computador ao carro. Mas levando em conta o tempo bastante reduzido em cada de paragem nas boxes, é bastante provável nunca vermos tal situação, a menos que alguém invente um sistema wireless para ser efectuada essa transferencia de dados.