A FIA, finalmente, aprovou os motores para 2014. Aquelas coisas com, quase, metade da cilindrada dos actuais e com menos 1/3 das rpm máximas.
Motorecos abafados e sem piada... 1.6l, V6, Turbo a fazer lembrar um Citroen vitaminado na ponte Vasco da Gama, em Lisboa.
Os directores dos circuitos que fazem parte do campeonato do mundo de Formula 1 ja vieram, em comunicado, dizer que não concordam com, pelo menos, o máximo de rotações porque temem que o publico deixe de ir ao autódromo.
A malta gosta é de ficar com os tímpanos furados e zumbidos que duram semanas. Deixem-se de mariquices para com o ambiente!
A única coisa com piada nas novas regras é o sistema KERS evoluído e com muito mais potencia disponível quando se pressiona o botão mágico. Mas isso merece um post próprio para a malta que não sabe onde é a casa do Mosquito.
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