Top10 • Vettel - 349 • Button - 222 • Alonso - 212 • Webber - 209 • Hamilton - 196 • Massa - 98 • Roseberg - 67 • Schumacher - 60 • Petrov - 36• Heidfeld - 34
Scuderias • Red Bull - 558 • McLaren - 418 • Ferrari - 310 • Mercedes - 127 • Renault - 72 • Force India - 49• Sauber - 40• Toro Rosso - 37 • Williams - 5

sexta-feira, 8 de julho de 2011

No sofa com Mark Webber

Mark Webber
O Mosquito recupera uma entrevista feita pelo site da Formula 1 a Mark Webber e, fazendo serviço público, traduz tudo o que foi dito para a boa e velha língua portuguesa.
Webber gosta de fast food, Magny-Cours e de motores V12.
P: Tens de escolher uma cidade para receber um novo GP de Formula 1, no formato de circuito citadino. Qual escolherias e porquê? Pode ser em qualquer parte do mundo.
Mark Webber: Escolhia São Francisco. Aquelas colinas e saltos. Devia ser muito divertido para nós e os fãs também iam gostar.
P: Se pudesses escolher um campeão do mundo como teu colega, quem escolhias e porquê?
MW: Juan Manuel Fangio. A segunda escolha seria Sebastian (Vettel).
P: Inovações da Formula 1 – efeito solo, suspensão activa, turbo, 6 rodas, e a lista continua. Se pudesses trazer de volta uma dessas inovações qual seria e porquê?
MW: 1300 cavalos. Motores grandes, muito barulho. É disso que os fãs gostam na Formula 1.

P: Que tipo de alterações gostavas de ver no futuro?
MW: Gostava que trouxessem de volta os reabastecimentos. É melhor conduzir carros mais leves.

P: Se, para o resto da tua vida, só pudesses conduzir em um circuito, passado ou presente, qual escolherias?
MW: Sepang. É uma pista muito boa. É um circuito muito duro, mas eu adoro a pista.

P: Maserati, Alfa Romeo, Tyrrel, March, são algumas das equipas que abandonaram a Formula 1. Com qual das equipas gostavas de poder correr?
MW: Brabham, sem dúvida. Seria fantástico ver a Brabham voltar, mais que não seja por patriotismo.

P: Tens de desenhar um novo circuito de F1 combinando todas as tuas pistas favoritas, quais seriam as 3 curvas que incluirias no traçado?
MW: Eau Rouge de Spa, Copse de Silverstone – a antiga primeira curva – e a primeira chicane de Magny-Cours – a que fica depois do cotovelo.

P: Podes voltar atrás no tempo e competir na Formula 1 em qualquer altura. Dos anos 50 aos 90. Qual é a década que escolhes?
MW: Os anos 80. Os pilotos tinham de ter tomates porque era muito perigoso. Era na altura em que eu via a Formula 1 pela TV. Os anos 50-60 era um pouco extremos, pelo que os anos 80 foram A epóca – o ratio entre a segurança e o perigo era perfeito.

P: Qual a regra, actual, gostavas de alterar?
MW: Menos paragens nas boxes. Condução mais agressiva e levar os carros até ao limite. Mais corrida e menos estratégia.

P: Se pudesses escolher dois nomes do passado da Formula (de épocas diferentes) e os pudesses ver a competir um contra o outro, quem escolhias?
MW: Ayrton Senna e Jim Clark. Eram os dois extraordinariamente rápidos. Penso que vimos um pouco desta mistura quando Senna e Prost corriam um contra o outro. O Alain Prost era parecido com o Clark, em termos de tacticismo.

P: Se fosses o chefe de uma equipa, quem escolherias para teu primeiro piloto?
MW: Fernando (Alonso). É um piloto incrivelmente completo. Tem muita experiência e é rápido.

P: Apenas 19, dos muitos circuitos de corridas, estão presentes no calendário da F1. Podes acrescentar 1. Qual?
MW: Sempre gostei de ir a Imola mas muitos não têm memórias boas de correr lá. É uma pista um pouco “negra”, depois do que aconteceu. É claro que não é a mais apelativa mas penso que muitos pilotos gostavam de lá voltar pela atmosfera.
Para ser honesto, sempre gostei de ir a Magny-Cours, mesmo que muitos se queixem que fica no meio de “nenhures”. O alcatrão era muito bom. Também gostava porque não havia cromos e palhaços a passear nos seus fatos – era só corer! (risos).

P: Vais dar um jantar e podes convidar quatro personalidades do mundo motorizado, presente ou passado. Quem convidavas?
MW: Roger Penske, Jim Clark, Ayrton Senna e Mario Andretti.

P: Tens a hipótese de conduzir qualquer carro da Formula do passado (excluindo aqueles que foram feitos pela tua equipa). Qual escolhias?
MW: O FW14B – Williams 1992. O carro mais sofisticado de sempre.

P: Piscina no terraço, bowling, mesa giratória de sushi - tudo coisas que as caravanas de F1 não têm. Se pudesses acrescentar alguma coisa à tua caravana, o que seria?
MW: Uma mesa de snooker.

P: Imagina que acabaste de ganhar o título de campeão mundial. Onde irias fazer a tua festa e o que escolherias para o menú?
MW: Ia directamente para a Austrália, convidava todos os meus amigos da Europa e, claro, todos os amigos da Austrália, e encomendava fast food. Não tem de ser caviar. O importante é que haja diversão.

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